“贵族”玛莎拉蒂跌至35万！超豪华汽车品牌再也
作者：365bet体育日期：2025/11/07 浏览：
“贵族”玛莎拉蒂跌至35万！超豪华汽车品牌再也撑不住了，纷纷推出双11促销、“断裂式促销”、纯电动车更多降价。
文章| “下一代汽车研究院”张军搞不定又一个超豪华汽车品牌？连玛莎拉蒂都推出了双11促销……近日，“下一代汽车研究院”发现，有玛莎拉蒂商家在Grecale推出降价促销。汽油版售价38.08万元起，相当于优惠52%；而这款车的电动版Grecale Folgore售价35.88万元起，相当于优惠了不到40%。值得注意的是，该车型是玛莎拉蒂首款纯电动SUV。经销商已确认该优惠的真实性，称是双11促销价。然而，大幅降价并没有让玛莎拉蒂摆脱销售问题。数据显示，玛莎拉蒂中国进口量今年9月啤酒同比下降5%，今年1-9月同比下降3%。为了自救，玛莎拉蒂自2023年起更换了三名中国区总经理。今年，玛莎拉蒂选择了与《王者荣耀》联名的形式，推动年轻化营销。不过，也有网友认为此举“拉低了玛莎拉蒂的品质”，也有车主直言“很伤心”。 “断裂式”销售，纯电降价恰逢双11，豪华汽车品牌玛莎拉蒂推出促销优惠。 《下一代汽车研究院》专栏发现，苏州、上海等地的玛莎拉蒂经销商对格瑞卡尔的裸车报价为38.88万元起；南京一商家甚至报出38.08万元起价。资料显示，Grecale是玛莎拉蒂将于2022年推出的一款中型豪华SUV。该车将提供三种汽油版本：GT、Modena和特罗费奥。厂家指导价65.08万元-103.88万元。按照38.08万元起的报价来看，这相当于优惠了52%。 “玛莎拉蒂40万以下？它还是我心目中的超豪华品牌吗？”不少网友表示惊叹，而该品牌的忠实粉丝则感叹道：“看到这个价格，不是暖心，而是心痛，Aof这个品牌成为了多少人的月光！”玛莎拉蒂销售人员在社交媒体上回应称，此举“拥抱市场”，是“清仓、亏本销售”。 《下一代汽车研究院》栏目致电南京玛莎拉蒂经销商进行咨询。一位销售人员表示，38.08万元起的报价属实，而且这是该车的裸价。期权又花了5万元左右，最终价格超过40万元。该销售人员还在“下一代汽车研究院”专栏中宣布，目前没有一款其纯电动版本，即玛莎拉蒂Grecale Folgore。该车起售价为35.88万元，低于格力卡尔燃油版。公开信息显示，Grecale Folgore是玛莎拉蒂将于2024年12月上市的首款车型，纯电动SUV官方指导价为89.88万元。该车基于400伏电动平台打造，配备105千瓦时电池组。 CLTC工况下纯电动续航里程为533公里。按照35.88万元起的报价来看，这相当于折扣不到40%。可见，玛莎拉蒂纯电动车型的价格体系比汽油车型崩溃得更多。在中国的销量持续下滑，两年内推出了三款新车型。玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，2004年正式进入中国市场，在中国高端市场一度供不应求。然而，近年来，玛莎拉蒂由盛转衰，销量屡屡下滑，在中国市场的影响力也越来越弱。该品牌目前归 Stellantis 集团所有。根据Stellantis集团发布的2024年财报数据，玛莎拉蒂全球销量将从2023年的26,689辆下降至14,725辆，降幅达44.8%； 2022年——2024年，玛莎拉蒂在中国市场的销量分别为4,680辆、4,367辆和1,209辆，其在华销量占比也将从2022年的20%萎缩至2024年的8.2%。进入2025年，玛莎拉蒂依然没有走出颓势。根据Stellantis集团发布的2025年第三季度财报数据，玛莎拉蒂全球出货量为1,800辆，较去年同期的2,100辆同比下降14.3%；净利润为1.88亿欧元，较去年同期的19.5亿欧元同比下降3.6%。从点上来说就中国市场来看，虽然玛莎拉蒂采取了大幅降价的形式，但其在华销量尚未出现负增长的趋势。乘联会公布的数据显示，今年9月玛莎拉蒂从中国进口销量为83辆，同比下降5%；今年1-9月，从中国进口的玛莎拉蒂销量为1023辆，同比下降3%。中国市场持续下滑，玛莎拉蒂中国管理层不断动荡。 2023年5月，Fabio Lambertini正式出任玛莎拉蒂大中华区董事总经理，全面负责中国市场业务。然而，他的任期只有一年多。 2024年9月，于汉邦将担任中国区总经理，负责Trident品牌在中国的商业运营。然而，于汉邦上任仅仅半年后，最高领导人再次发生变动。今年3月，玛莎拉蒂再次宣布更换教练，并任命朱莉为临时中国区总经理。资料显示，在就任新职务之前，他领导玛莎拉蒂在欧洲、中东和非洲以及亚太地区的市场和业务开发合作业务。在加入玛莎拉蒂之前，他还曾在兰博基尼、比亚乔集团、一汽大众和大众汽车中国担任重要管理职务。现在来看，频繁的换帅并没有完全扭转玛莎拉蒂在中国市场的颓势。王者荣耀联名车主：降级！玛莎拉蒂销量和业绩下滑的背后，是其电动化、智能化未能跟上行业趋势。一方面，昂贵的跑车以汽油为主要特征的性能在电气化时代不再难以获得，甚至受到降维的打击。从0到100的加速性能广告汽油动力豪华车的崛起已被一些新力量超越；更重要的是，由于中国市场用户高频次的智能需求，玛莎拉蒂确实动作缓慢。以汽车的发动机为例，一位购买了玛莎拉蒂Grecale的车主在社交媒体上评论说，他对这辆车最不满意的是，汽车和发动机有太多需要改进的地方：汽车发动机经常卡住，导航经常漂移，无线carplay经常无法连接，冷车启动时倒车图像冻结，仪表盘地图经常不显示等等。玛莎拉蒂作为一个品牌，却是豪华汽车品牌的集体挑战。以色列乘用车协会公布的数据显示，今年1-9月，宾利进口销量下降21%，劳斯莱斯下降11%，法拉利下降18%，兰博基尼下降27%。只有阿斯顿·马丁和迈凯伦实现了增长。乘用车协会秘书长崔东树协会发布分析称，超豪华汽车进口量从2023年开始大幅下降，2024年加速，2025年1月至9月有所改善。超豪华产品整体走弱，反映出超高端消费群体购买力暂时放缓。当然，玛莎拉蒂也在积极寻求变革。一方面，它正在加大电动化改造力度，另一方面，它也在尝试不同的营销方式。数据显示，中国超豪华汽车市场年轻买家比例持续上升。今年以来，玛莎拉蒂多次与手游《王者荣耀》合作进行跨界营销。今年7月，两人推出了以“心跳王”为内容的全新情感项目，赋予兰、颜、凯“预约契约”先锋车手身份，打造属于自己的专属座驾；在《王者荣耀》十周年之际今年10月底的嘉年华，玛莎拉蒂先生还带来了三辆来自《心跳之王》项目的特殊漆定制ITAHAS。不过，对于玛莎拉蒂与《王者荣耀》的联合营销，网友们并不买账。在某营销帖子的评论区，不少网友吐槽，“降低了玛莎拉蒂的品质”、“作为玛莎拉蒂车主，我很伤心。”在朱莉的带领下，新中国总经理表示，玛莎拉蒂在中国市场自救还有很长的路要走。
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